Вступление
Мини-отчет о поездке на вторые майские праздники в Финляндию-Швецию.
Общий план поездки был таков: пятого мая вечером выезжаем, девятого вечером возвращаемся назад. От Турку до Стокгольма — на пароме (назад так же), остальное перемещение — на автобусе. Сама "путевка" (транспорт + гостиница) обошлась в 8300 рублей. Отдельно платили за экскурсии, ну и продукты покупали.
Выезд
Ездил я туда с Костей и Наташей. Из Петербурга выехали на большом черном автобусе около 22:30. Ночью прошли через границу, с утра были в Хельсинки. Границу проходили долго, часа три. Из-за того, что проверка документов была посреди ночи, ну и потому, что спали сидя в автобусе, выспались не очень хорошо. Не сильно спасли даже купленные заранее надувные подушки под шею.
День 1
Про день в Хельсинки особо рассказывать нечего. Была обзорная экскурсия по городу. Выходили мало где — у памятника Яну Сибелиусу, у "храма в скале", на Сенатской площади (где находится Кафедральный собор и памятник Александру II. При этом в первый храм не попали из-за того, что он открывался позже, а во второй — потому что в тот момент, когда мы приехали, был перерыв в посещении туристами. На улицах видели достаточно народу, занимающегося ходьбой с палками. Вечером желающих повезли в аквапарк "Фламинго". Поскольку мы отказались от него (ведь у нас в Питере открыли аквапарк получше!), то эти 3 часа просто гуляли по торговому центру, в котором расположен аквапарк. Заодно там и закупились продуктами на ужин и завтрак. После этого нас повезли в Турку, где сначала чуть проехались, посмотрели город, а потом двинулись к парому до Стокгольма (Silja Europa). Важной особенностью поездки на пароме было то, что он приходил в Швецию в 06:10. А вставать, чтобы умыться и позавтракать, нужно было и того раньше. Это обстоятельство, а также то, что в казино даже не было покерного стола (а все монеты в автоматах мы проиграли очень быстро), не позволили долго гулять по палубам. Зато проснулись на следующий день с утра мы вовремя.
День 2
Позавтракали оставшимися с вечера запасами и пошли на выход, до которого, к счастью, не очень далеко от нашей каюты было. Пребывание в Стокгольме началось с того, что минут сорок мы ждали опаздывающих. И если двое из них через какое-то время все же подошли, то молодой человек с девушкой, которые накануне праздновали день рождение последней, так и не появились. Не дождавшись, мы поехали смотреть город без них. Они присоединились к нам позднее, добравшись до нас на такси.
Стокгольм, конечно, гораздо больше по площади и во много раз красивее Хельсинки. Минусом нашей обзорной экскурсии было то, что мы мало где выходили, так что не все, что хотелось, получилось пофотографировать. Правда после обзорной экскурсии на автобусе была еще пешеходная прогулка по историческому центру. На ней уже лучше удалось запечатлеть местные красоты.
Из предложенных на этот день мероприятий мы выбрали только экскурсию в музей старинного корабля Васа.
«Ваза» (также «Ва́са», швед. Vasa) — шведский боевой корабль, спущенный на воду летом 1628 года. Своё название корабль получил в честь царствовавшей в то время династии шведских королей Ваза.
Будучи одним из самых крупных и дорогостоящих боевых кораблей шведского флота, «Ваза» должен был стать его флагманом, однако из-за конструктивных ошибок корабль опрокинулся и затонул в своём первом выходе из Стокгольмской гавани 10 августа 1628 года. В 1961 году корабль был поднят, законсервирован, подвергнут реставрации и в настоящее время экспонируется в специально построенном для него музее. «Ваза» — единственный в мире сохранившийся парусный корабль начала XVII века.
Обошлась экскурсия, кажется, в 110 крон. Музей оказался достаточно интересным. Экспозиция занимает этажей 7 и располагается вокруг самого корабля. Часа, выделенного на осмотр, нам не хватило. Даже при том, что изучили не все экспонаты, мы не успели досмотреть документальный фильм про подъём и ремонт корабля. И не смогли (хотя хотели) промоделировать на компьютерах более устойчивую конструкцию судна. Возвращаясь же к самому главному экспонату — он, по словам нашего экскурсовода, сохранился более чем на 90%. Среди прочих ценностей были даже скелеты некоторых погибших на корабле моряков.
После корабля мы поехали к ратуше.
Здание было построено на стрелке острова Кунгсхольм в 1911—1923 годах по проекту Рагнара Эстберга (швед. Ragnar Östberg). В ратуше проходят заседания городских властей, проводятся важные политические переговоры, а в Золотом (1930, 1933-1973) и Синем залах (с 1974) ратуши ежегодно 10 декабря проходит банкет после вручения Нобелевских премий. Золотой зал украшает мозаика из более чем 18 млн позолоченных плиток, изображающая сцены из истории Швеции.
Несмотря на то, что здание ратуши относительно новое, построено оно в старинном стиле. После небольшого рассказа о ратуше от нашего экскурсовода (от полноценной экскурсии туда мы отказались), у нас до 19 вечера осталось свободное время. Сначала просто гуляли по центру. Подумали, покататься или нет на местном метро (судя по фотографиям в интернете оно довольно необычно), но передумали. Потом, когда до встречи с автобусом оставалось часа три, решили взять в аренду велосипеды. Точнее, взять-то их хотели почти с самого начала, но пришлось разбираться, как и где это сделать. В конечном счете, карточки, с помощью которых разблокировались велосипеды на стоянках, мы купили в туристическом информационном центре. Стоило это удовольствие — 165 крон на 3 дня. Велосипеды берутся на одной из многочисленных автоматизированных велостоянок. Подносишь карточку к столбику-считывателю, и один из свободных велосипедов разблокируется (точнее, разблокируется замок, держащий велосипед). Каждые три часа велосипед нужно менять, иначе придется платить штраф. А если за 5 часов не успеешь поменять, то вообще карточка, как я понимаю, блокируется. Покатались по островкам, пофотографировались. Велосипедистов в Стокгольме, кстати, просто толпы.
Много народа и просто бегает вдоль набережных. Так что за собой они следят. Что, впрочем, понятно, ведь средняя зарплата у них огого какая! Тут уж всяко захочется пожить подольше.
Когда время прогулки вышло, мы сдали велосипеды и к назначенному времени мы подошли к тому месту, где нас должен был забрать автобус. Но поскольку он опаздывал, мы еще немножко пофотографировались на набережной. Потом автобус все-таки подъехал, забрал всех гуляющих и повез в наш отель — Scandic Kungens Kurva, который находился за городом, в 15 километрах от центра. Неплохая 3-звездочная гостиница, правда, без холодильника, так что на следующий день с утра наши йогурты, оставшиеся с парома, пришлось выкинуть.
Вечером сходили в местный индийский ресторан. Еда там, правда, со слов Кости оказалась не такая, как в Индии. Не только по цене, но еще и по вкусу. При этом креветки в шпинате, которые я заказал, оказались жутко перчёные. И не помогли мне ни стакан апельсинового сока, ни рис. Поэтому вряд ли я съел хотя бы четверть всей порции. Но доел костину курицу с овощами, которая была вполне съедобно и совсем не острой.
После ужина вернулись в номер и достаточно быстро улеглись спать. На следующий день сбор был не такой ранний (в 8 завтрак, в 9 отъезд), но нужно было отоспаться за прошлые дни.
День 3
Почти весь третий день у нас был посвящен зоопарку Parken Zoo. Находится он в 110 километрах от города, так что приехали мы туда только в 12 часов. За поездку туда отдали по 50 евро, не очень-то и мало для зоопарка, по-моему. Хотя, если более подробно, то сам билет стоил 185 крон (около 20 евро, а осталное, видимо, пошло в счёт транспортировки). На гуляние нам дали 3 часа. В целом этого вполне хватило, поскольку зоопарк хоть территориально и был довольно обширный, животных там было не так и много. Судя по карте, там было 35 вальеров. Лично мне больше всего понравились сурикаты, очень потешные зверьки.
А так были разные животные — фламинго, вомбаты, тигры-львы-гепарды, гигантские вараны и более мелкие пресмыкающиеся, обезьяны, ламы, страусы. В общем, много разных.
После зоопарка нас отвезли назад к центру города, где у нас было еще минут 80 на гуляние. После этого сели на автобус и поехали к парому. Этот паром (Silja Galaxy) был поменьше, чем первый, но посовременнее. Каюты — более просторные. Ванная, правда, меньше, но это, в общем-то, не слишком критично.
День 4.
Подъем с утра был уже на час позже — проплывали к Турку в 7 утра. Оттуда поехали в Порвоо. Там по-быстрому осмотрели город и отправились на границу. Несмотря на то, что это был последний день праздников, прошли её достаточно быстро. На финской границе перед нами автобусов вообще не было, а на российской — всего пару штук. Возможно, это из-за того, что мы достаточно рано туда подъехали, опередив основную массу автобусов. В результате дома я был где-то в 21 час, хотя номинально заявленным временем возвращения было 23:00. Единственным, что подпортило поездку, было то, что в автобусе меня сильно продуло от кондиционера. Так что приехал я с температурой 38. Но в остальном поездка удалась.







